Un’annata difficile quella del pilota padovano, che dopo avere sfiorato il titolo continentale nel 2025 si è ripresentato al via con la Ferrari 296 LMGT3 Evo del team Richard Mille AF Corse che ha diviso in cinque dei sei appuntamenti con il brasiliano Custodio Toledo e la francese Lilou Wadoux.

Una serie di eventi sfortunati ha inciso negativamente sull’andamento del campionato. Tra questi il ritiro nel secondo round del Paul Ricard, dove Agostini non è neppure salito in macchina a causa della carambola in cui è rimasto coinvolto nelle fasi iniziali Toledo. Quest’ultimo è stato pure protagonista incolpevole di un’uscita di pista nella tappa di Spa (dopo il contatto in una fase di doppiaggio con un Prototipo). Ritiro anche a Silverstone, mentre il migliore piazzamento è stato tirando le somme il quinto posto messo a segno nell’apertura di Barcellona dello scorso aprile cui ha fatto seguito l’ottavo di Imola e appunto il settimo di Portimão.

Peccato, perché in Portogallo il potenziale per inserirsi nei primi tre c’era. Nelle qualifiche Toledo ha ottenuto il settimo responso e in gara si è schierato sesto, per effetto della penalizzazione inflitta a un equipaggio che lo precedeva. Ottima la partenza del brasiliano, che è subito risalito quarto, ma al termine del primo giro, a causa di un contatto, è scivolato sul fondo. A ciò va aggiunta una penalità di dieci secondi per unsafe release che Agostini, salito in macchina nel primo pit-stop, ha dovuto scontare quando ha lasciato il volante a Wadoux per il conclusivo stint.

Adesso si guarda al 2027, per il quale Agostini punta a rinnovare la sfida.

Il padovano arriva in Portogallo direttamente dagli States, dove lo scorso weekend è sceso in pista con la Ferrari 296 GT3 Evo del team Triarsi Competizione nella Petit Le Mans di Road Atlanta, ultimo round dell’IMSA WeatherTech SportsCar Championship. La tappa americana, dove Agostini si è alternato al volante con James Calado e Miguel Molina, si è conclusa con un ritiro a due ore e mezza dallo scadere delle dieci totali. È stato allora che un problema di natura elettrica ha fermato Molina, il quale era da poco salito in macchina per prendere il posto dell’italiano.

Ma adesso è tempo di pensare alla tappa di questo sabato, quando Agostini tornerà al volante della Ferrari 296 LMGT3 Evo del Richard Mille AF Corse per darsi il cambio con il brasiliano Custodio Toledo e la francese Lilou Wadoux. L’obiettivo, al termine di una stagione sicuramente complicata, è quello di riscattarsi con un finale adeguato a quello che è il potenziale finora non espresso al meglio del pacchetto piloti-vettura-team.

Lo scorso anno lo stesso equipaggio a Portimão aveva ottenuto un ottavo piazzamento. Adesso si punterà a fare decisamente meglio.

Domani si inizierà con la prima sessione di prove libere che prenderà il via alle 12:00 ora italiana. Un secondo turno si svolgerà venerdì dalle 11:15 CEST. Le qualifiche scatteranno alle 16:15 sempre ora italiana. La gara, della durata di quattro ore, inizierà sabato alle 15:30 italiane e potrà essere seguita live sul canale ufficiale YouTube @EuropeanLeMansSeriesOfficial.

Sul difficile circuito di Road Atlanta, nello stato della Georgia, il pilota padovano torna al volante della Ferrari 296 GT3 Evo del team Triarsi Competizione per alternarsi con l’inglese James Calado e lo spagnolo Miguel Molina, completando un equipaggio Pro.

Al termine di una stagione per molti versi complicata, Agostini punta adesso a un epilogo che possa essere all’altezza delle aspettative. Ottavo lo scorso gennaio nella 24 Ore di Daytona e settimo nella 12 Ore di Sebring, il padovano ha conquistato un miglior sesto posto nella 6 Ore di Watkins Glen che si è disputata alla fine di giugno e ha chiuso ancora settimo a Road America.

Lo scorso anno, alla sua prima apparizione proprio nella Petit Le Mans, non vide il traguardo per l’incidente in cui rimase coinvolto il suo compagno AJ Muss, dopo che nelle qualifiche aveva conquistato il secondo miglior tempo e che in gara (avviandosi dalla prima fila) si era portato al comando nelle fasi iniziali.

Il programma di questa edizione della gara inizierà giovedì con le tre sessioni di libere. Le qualifiche scatteranno venerdì alle 20:20 ora italiana, mentre la gara della durata di dieci ore prenderà il via sabato alle 18:10 sempre ora italiana, con il live streaming della gara che verrà trasmesso su https://www.imsa.com/tv/.

Come due anni fa, Agostini si alternerà al volante di una Ferrari 296 LMGT3 (adesso nella versione Evo) del Richard Mille AF Corse con il brasiliano Custodio Toledo e la francese Lilou Wadoux. Un terzetto ben collaudato, sebbene una serie di circostanze ne abbia finora condizionato l’andamento della stagione.

Nel più recente round di Spa è stato un incidente con una vettura LMP2 a mettere definitivamente fuori dai giochi Toledo durante il suo stint iniziale. Sulla pista di casa di Imola, lo scorso luglio, a privarli di un podio quasi certo era stato un conclusivo pit-stop che ne aveva scombinato i piani facendoli scivolare ottavi. Al Paul Ricard a costringere al ritiro la vettura del Richard Mille AF Corse era stata invece una carambola iniziale. Un poco meglio erano andate invece le cose nell’apertura di Barcellona (dove era stato Francesco Castellacci a prendere il posto di Wadoux, assente in quella circostanza), grazie ad un quinto piazzamento.

A Silverstone si punta dunque a cambiare rotta per inaugurare un finale di stagione all’altezza del pacchetto piloti-squadra-vettura, prima della tappa conclusiva di Portimão in calendario a ottobre.

Con 47 vetture in pista, il programma del fine settimana inizierà venerdì con la prima sessione di prove libere che prenderà il via alle 12:55 ora italiana. Sabato, dalle 10:55 CEST si svolgeranno le Libere 2, mentre le qualifiche scatteranno alle 15:55, sempre ora italiana. La gara, della durata di quattro ore, inizierà domenica alle 13 italiane e potrà essere seguita live sul canale ufficiale YouTube @EuropeanLeMansSeriesOfficial.

Il pilota padovano, tornato in pista nella serie a stelle e strisce in quella che per lui è una stagione su più fronti (divisa tra l’European Le Mans Series e il campionato IMSA) è stato protagonista di un weekend a due velocità.

Un fine settimana che sul circuito di Road America si è inaugurato con l’ottimo terzo responso totale e la pole della Pro-Am conquistati nelle qualifiche combinate di sabato. Ed è dalla seconda fila che la Ferrari 296 GT3 del team Triarsi Competizione si è avviata. Ma a compromettere il risultato è stato alla fine il drive through in cui è incappato Mascaro, che nel cambio pilota è entrato ai box a una velocità più alta di quella consentita.

Un fuori programma che ha fatto scivolare dietro la vettura della squadra americana, che poi ha appunto concluso ottava su un totale di 24 equipaggi.

Il prossimo impegno per Agostini sarà adesso quello di Silverstone, che il 12 e 13 settembre ospiterà il quinto e penultimo round dell’ELMS. In Inghilterra il padovano tornerà al volante della Ferrari 296 LMGT3 Evo del team Richard Mille AF Corse, puntando ad un finale di stagione positivo assieme al brasiliano Custodio Toledo e alla francese Lilou Wadoux.

Un impegno con cui il pilota padovano punta in un certo senso a riscattarsi dopo la tappa di Spa-Francorchamps dell’European Le Mans Series dello scorso weekend conclusasi con un amaro ritiro. Un ritiro che è arrivato per tutti come una doccia fredda, dal momento che la trasferta belga era iniziata sotto le migliori aspettative.

Subito quarto nelle qualifiche il suo compagno di squadra Custodio Toledo, tra i più veloci fra i piloti Bronze, che ha dimostrato un ottimo feeling con la Ferrari 296 LMGT3 Evo del Richard Mille AF Corse che divideva con lo stesso Agostini e la francese Lilou Wadoux. Il brasiliano è stato quindi autore di un buon primo stint di guida, che, dopo avere effettuato una sosta, ha prolungato rimanendo in macchina oltre due ore, alla luce delle varie neutralizzazioni che hanno spezzato il ritmo della corsa. È stato quando mancavano un paio di giri prima del cambio pilota (dopo averne completato 38) che Toledo è finito violentemente fuori pista a Pouhon, complice anche una fase di sorpasso complicata della Oreca LMP2 numero 47 della CLX Motorsport, con il conseguente ritiro. Un ritiro che non ha neppure permesso ad Agostini di salire al volante.

Adesso l’attenzione va pertanto all’imminente round a stelle strisce, nel contesto di un programma che vede il padovano quest’anno impegnato su diversi fronti, incluso quello dell’altro campionato americano IMSA. Venerdì si inizierà con i test e la prima sessione di libere che proseguiranno anche sabato con altri due turni. Domenica le due qualifiche sono in programma a partire dalle 09:10 ora locale (le 16:10 in Italia). La gara scatterà infine quando in Italia saranno le 21:00 e verrà trasmessa in live streaming su www.gt-world-challenge-america.com/watch-live.

In Belgio, questo fine settimana (21-23 agosto), il pilota padovano torna in pista per il quarto dei sei appuntamenti dell’European Le Mans Series, alternandosi al volante della Ferrari 296 LMGT3 Evo del team Richard Mille AF Corse con il brasiliano Custodio Toledo e la francese Lilou Wadoux.

Nel più recente round di Imola, a inizio luglio, per loro era sfumato solo all’ultimo un podio quasi certo, con un conclusivo pit-stop a scombinare i piani e privarli del terzo piazzamento della LMGT3, facendoli inesorabilmente scivolare ottavi.

Ancora prima, al Paul Ricard, a costringerli al ritiro era stato l’incidente in cui era rimasto coinvolto Toledo, mentre nel round d’apertura di Barcellona (dove a prendere il posto di Wadoux, assente in quella occasione, era stato Francesco Castellacci) il risultato era stato un quinto posto.

Sui 7.004 metri del tracciato delle Ardenne sarà pertanto imperativo provare a conquistare un piazzamento che possa sollevare le sorti di un 2026 finora non particolarmente generoso di risultati positivi e Agostini di certo ce la metterà tutta.

Venerdì si comincerà pertanto con la prima delle due sessioni di prove libere, il cui secondo e conclusivo turno è in programma sabato mattina. Sempre sabato, alle 12:30, inizieranno le qualifiche. La gara, come di consueto della durata di quattro ore, scatterà infine domenica alle 13:00 e verrà trasmessa in diretta streaming sul canale ufficiale YouTube del campionato @EuropeanLeMansSeriesOfficial.

Sul circuito di Road America, nel Wisconsin, il pilota padovano si alternerà nuovamente al volante di una Ferrari 296 GT3 Evo del team Triarsi Competizione con l’inglese James Calado, assieme al quale anche in questa occasione completa un equipaggio Pro.

Reduce dal sesto posto della GTD Pro conquistato nella prestigiosa 6 Ore di Watkins Glen che si è disputata alla fine di giugno e che ha fatto seguito alla 24 Ore di Daytona e alla 12 Ore di Sebring, in cui ha ottenuto rispettivamente un ottavo e un settimo piazzamento sempre nella classe maggiore che raggruppa le vetture Gran Turismo, Agostini continua dunque ad alternare il proprio impegno nella serie Endurance a stelle e strisce a quello dell’European Le Mans Series che lo vedrà nuovamente protagonista il 22 e 23 agosto a Spa.

Intanto a Road America il veneto proverà nuovamente a fare il colpaccio, puntando a un podio (se non a una vittoria) che fino ad ora gli è sfuggito per una serie di circostanze poco favorevoli, nonostante l’ottimo pacchetto vettura-squadra-piloti.

Il programma del weekend entrerà nel vivo venerdì con la prima sessione di prove libere a partire dalle 19:25 ora italiana. Sabato dalle 17:50 CEST si svolgeranno le libere 2, mentre le qualifiche scatteranno alle 23:25. La gara prenderà il via domenica quando in Italia saranno le 18:40, per concludersi sei ore dopo. Il live streaming della gara verrà trasmesso su https://www.imsa.com/tv/.

Soprattutto perché per lui e i suoi compagni di squadra Lilou Wadoux e il brasiliano Custodio Toledo, assieme ai quali si è nuovamente alternato al volante della Ferrari 296 LMGT3 Evo del team Richard Mille AF Corse, il podio era veramente alla loro portata.

Terzo a circa cinque minuti dal termine, ma obbligati a compiere un ultimo e decisivo pit-stop, alla fine l’equipaggio guidato dal pilota veneto ha pagato il gioco delle soste, indietreggiando inesorabilmente proprio nel momento decisivo.

Dopo il ritiro nel precedente round del Paul Ricard, a causa di un contatto in cui è rimasto suo malgrado coinvolto il brasiliano Toledo, e il quinto posto ottenuto nell’apertura di Barcellona dello scorso aprile, a Imola l’obiettivo era quello di risalire la classifica del campionato. Cosa che non è invece successa.

Dalla tappa di Spa del prossimo 23 agosto sarà pertanto obbligatorio fare bene, per iniziare una seconda parte di stagione nel migliore dei modi.

Ma intanto Agostini tornerà in pista a inizio agosto e lo farà sul tracciato di Road America, in occasione della prossima gara dell’IMSA WeatherTech SportsCar Championship che lo vedrà nuovamente impegnato al volante di una Ferrari, quella del team Triarsi Competizione.

Reduce dal sesto posto della GTD Pro conquistato negli Usa, il pilota padovano affronta questo weekend (4 e 5 luglio) la tappa di casa dell’European Le Mans Series, che segna anche il giro di boa della stagione continentale.

Sul tracciato amico del Santerno, Agostini ci arriverà con l’obiettivo di cancellare lo zero del Paul Ricard e di risalire la classifica della LMGT3, tornando ad alternarsi al volante della Ferrari 296 LMGT3 Evo del team Richard Mille AF Corse con la francese Lilou Wadoux e il brasiliano Custodio Toledo.

Un impegno, quello di Imola, che il pilota veneto affronta con la consapevolezza di potere fare bene, anche a fronte di una buona crescita del pilota Bronze (Toledo), assieme al quale ha conquistato nell’apertura di Barcellona un positivo quinto piazzamento, in quella circostanza assieme anche all’altro italiano Francesco Castellacci. Diversamente sono andate le cose nel secondo round che si è disputato in Francia ad inizio maggio, dove il padovano non ha potuto completare in gara neppure un giro, dopo che lo stesso Toledo è stato incolpevolmente coinvolto nelle fasi iniziali in una carambola che lo ha costretto immediatamente al ritiro.

A Imola si punta dunque a voltare pagina. A inaugurare il weekend saranno come sempre le prove libere di venerdì in programma alle 10:50. Una seconda sessione si svolgerà sabato, sempre a partire dalla stessa ora, seguita dalle qualifiche che scatteranno alle 14:55. La gara, della durata di 4 ore, prenderà infine il via domenica alle 13:00, con la diretta streaming sul canale ufficiale YouTube del campionato @EuropeanLeMansSeriesOfficial.